Kiürítettek két metróállomást az M4-es vonalán

Mint mondta, csak a BKV-dolgozók megfeszített munkájának köszönhető, hogy a főváros napi félmillió utast szállító, így legfontosabb üzemében nem történt eddig tragédia, hozzátéve, a vonal elérte azt a pontot, ahol a már nem szavatolható a teljes biztonság. A szocialista politikus – utalva arra, hogy a 137,5 milliárdos becsült költséggel szemben 210 milliárdos ajánlatok érkeztek a vonal felújítására – szükségesnek nevezte, hogy mihamarabb vizsgálják ki, alul- vagy felülárazták a projektet. Előbbi esetben biztosítani kell a szükséges pótforrásokat, és le kell vonni a személyi következményeket, a másodikban viszont a kartellhatósághoz is kell fordulni – hangsúlyozta Horváth Csaba. Fontosnak nevezte, hogy a projektköltségvetés harmadik áttekintését független külső szakemberek végezzék, “hogy derüljön ki az igazság, ki hibázott, vagy adott esetben ki akar extraprofitra szert tenni korrupcióval, lopással és túlárazással a budapestiek pénzéből”, akárcsak azt, hogy “pénzügyi visszaélés ne történhessen a főváros közreműködésével.